1.经销商掩盖率是易车的中央上风，现正在宇宙一万多家4S店，有7000多家是其客户，多家品牌都已集采易车的产物。通过此拿住经销商，乃至间接限造厂商和集团，能够说易车正在Business端稳坐头把交椅。

　　2.易车的网销类产物结果特别好，正在个别区域和品牌都整个压造汽车之家。汽车之家的上风正在于高质地的Customer，易车通过阿拉丁拉近了这方面的差异。但阿拉丁不断也是易车的心病，2012年仍旧涨到2000万美金，谁明晰来岁多少钱呢。由于阿拉丁易车获取了用户，但也被迫弱化了品牌扩充。无法离开阿拉丁，易车做的就只可是陆续将赚来的钱转给百度，B和C两头也不行叫一概站稳。

　　3.易车不只是纯洁汽车的互联网公司，而是传媒集团，这即是说易车不管对经销商的扩充仍然生意线的衍生都能够做到多渠道组合。

　　下面纯洁说说AutoTrader ，它的强项正在于二手车和DMS的运作。进入中国墟市，肯定会遴选正在这个两个规模最当先的平台实行配合。易车的淘车网仍旧运作多年，而前面也仍旧提到其Business端的上风，能够说配合是水到渠成的，当然从这回投资也能够看出易车他日政策的少少头绪吧。

　　这回放谜底里了~~~~~行为一个购车用户，我眼中的易车网即是一个布局很纯洁明晰的新车导购的网站。正在买车前，曾多次泡正在易车网上看百般报价评测和行情，感触越发是报价仍然很精准实时的，百般较量清晰后买到了我的爱车。行为每每泡正在百般汽车网站的网友一枚，我感应易车是属于低调求实不喜传扬的公司，不只看到他们的新车导购新闻的专业和充分，也看到了数据精准报价实时背后经销商的重大搜集，清晰到是目前国内唯逐一家正在美国纽交所上市的汽车互联网企业。正在同类的网站中，原来这个竞赛力仍旧相当庞杂，乃至能够说易车的才气与潜力都是其它汽车笔直流派无法相比的。

　　汽车之家比易车会做品牌，会做网站，会做实质，社区，汽车之家有关于易车更擅长协帮消费者做计划选定哪一款车型；

　　易车比汽车之家会做生意，易车遴选了与更多的流量会合平台比如百度、腾讯汽车、网易汽车等配合，也许你浏览的并不是易车网站，然而你打4S店400电话却是与易车平台对接的电话。有关于网站为汽车品牌的办事能够与4S店的办事类比。

　　原来关于这个题目，我念民多城市有百般的答复吧！终于城市有一点个情面结正在破坏。不表私人仍然较量嗜好易车网的，最最少正在浏览网站的期间，不会展示百般弹窗（很烦），但易车网正在这一点上就做的很不错，那种干清洁净得感触，让我较量嗜好。楼上那位说的易车网报价太虚，我感应你是不是说错了？易车网原来正在最强盛性能即是它的报价系统够精准够实时。我记得正在旧年伴侣要买车的期间，我即是保举他正在易车网先查好报价正在下手的，也没有感触你说的那样啊！报价方面仍然很正确的，况且就连咱们去的那家4S店的举止实质很周密的罗列了出来。08年易车就出手实行评测了，再说有很多网友都正在说易车的测评相对汽车之家尤其中肯，没有厂商的身影正在此中，我不狡赖汽车之家恐怕正在前期做的还不错，然而现正在越来越感应，他们的作品受到良多厂商的操纵，反之易车相对而言就比它好良多。易车历来的定位即是和其他汽车网站差异，易车的特质即是给必要购车的网友供给一个优质的购车平台，以是楼上说的那些，没有什么可比性吧！

　　从我自己经从来说，買車之前我不斷看易車網，盤算買車了就出手看汽车之家，然后这都换了两次车了仍然再看汽车之家，现正在还会看爱卡汽车，但易车网，根本不去了。看到这个题目，我就正在念，我本人感触易车网让我感应不如汽车之家专业和威望，譬喻报价，易车网太虚了，评测什么的也是汽车之家好；即使玩车的，车迷寻常嗜好爱卡；论坛的人气也是汽车之家和爱卡居上，以是念念易车网，即是传布和告白上较量当先，况且也是近几年繁荣不如汽车之家。