固然时隔多年，然而当时的情景还历历正在目，到底是麻哥心中的痛，还记得刚才卒业之时，瞥见身边的一个恩人正在北京摩登4S店做贩卖照管，日子比谁都过的好，以是麻哥也踏入了汽车贩卖这一行，最首先去了某家丰田4S店做贩卖照管，操演了三个月，取得的感悟是：

　　人往高處走，水往低處流。這句話使我念換一個品牌，離家不太遠的地方就有一家，花了2天的時刻思量後，就決心完全的去口試。因爲之前的閱曆，以是念著不管口試是誰，應當都沒什麽題目，然而口試告終後，讓回家等閉照，然後就沒有然後了……

　　迩來列入了“奧迪之星”總決賽的頒獎儀式，麻哥結果知曉爲什麽會被拒絕了，來自授權經銷商的241名參賽選手一塊過閉斬將，最終站上總決賽的對決舞台。

　　通過爲期三天的激烈較量，共有47名優越者及6支優良團隊力勝群雄，脫穎而出，摘得“奧迪之星”殊榮。

　　本年的“奧迪之星”競賽共吸引寰宇越過400家奧迪授權經銷商報名參預，通過海選、初賽、複賽的層層選拔，最終共有241位選手晉級決賽。

　　当时看到正在模仿的贩卖场景下，贩卖照管还能做的那么好，麻哥自愧不如，固然只要短短的30分钟逐鹿时刻，然而对新车的诠释与供职流程都做的相当娴熟，倘若有钱，我听着贩卖照管这么诠释，我也会意动了。

　　动作中国阔绰车墟市的元首者，寻求以高品德产物回馈中国消费者的同时，也一向升级用户供职体验。

　　跟着阔绰车车主人群日益多元化、年青化、性子化、显贵、增值等体验成为阔绰车供职新的导向。源于细听消费者切实实音响，基于车主的实践需求，保持“以用户为中央”，订定了全新的供职政策、完备了CRM编造，不单知足用户的供职需求，更知足用户的感情诉求。

　　2016“奥迪之星”总决赛已完好落幕，授权经销商团队的精英们将以更丰满的亲热和高品德供职本事款待簇新的挑衅，以向上之心，驭领另日。动作贩卖供职界限一年一度的嘉会，“奥迪之星”竞赛也将不停供应竞技与调换的平台，晋升全收集经销市井员的职责亲热和贩卖供职质地，升高品牌的逐鹿力和影响力。

　　我念除了由于性价比成分以表，贩卖职员营业常识和本事的晋升也是紧张成分，正在J.D. Power亚太公司发表的2016年中国售后供职惬意度商酌SM（CSI）陈诉中和中国汽车贩卖惬意度商酌SM（SSI）中，连任阔绰车品牌双料冠军，显示了极高的用户承认度。至此，以全部19次冠军的劳绩，成为中国阔绰车墟市摘得冠军总数最多的品牌。

　　列入了此次“奥迪之星”，真的感到颇深，奥迪的贩卖照管根基恳求都不低，能去奥迪做贩卖照管，到大大批品牌也相同能行，以前没能成为奥迪的一员，固然有点不爽，但回过头念念借使那么容易进去，那还能包管奥迪的供职质地吗？